美军一直搞不明白太原股票开户去哪里，为啥自己的主力战机F-35刚从日本基地起飞，飞行不到200公里，就能被我们的监测站清楚地侦察到了。
很多人盯着这句话，只盯着“200公里”四个字，眼睛还是放在一架飞机身上。可2026年3月，日本三泽基地连荷兰的F-35都飞过来了，日方出了8架F-35A和1架E-2D，美方出了2架F-35A、4架F-16，荷兰还带了5架F-35A和1架MRTT。这就说明，日本方向现在摆出来的，已经不是一架美国飞机，而是一整套多国五代机网络。
1960年的U-2事件与本次高度相似，相似点就在于美国都曾相信，自己的先进飞机能把对手压在信息盲区里。但关键差异是，当年苏联面对的是深入领空的侦察机，今天中国周边面对的，是美国在盟友基地上长期前推、长期运转、长期暴露的前沿空中体系。这意味着，较量不是从空中遭遇那一秒才开始，而是从对手把飞机停进机库时就开始了。
3月28日，美空军首批常驻型F-35A抵达三泽，这件事的分量比很多人想得大。轮换部队还能遮掩一下节奏，常驻化就不一样了，跑道、机库、维护、训练、油弹、值班序列，全都更稳定。稳定在和平时期是效率，稳定到了对手眼里，就是轮廓越来越清楚。美国把飞机往前顶一步，也等于把自己的作战习惯往外亮一步。
更关键的变化还不在美军自己，日本也在同步补链。日本防卫省4月8日公布的2026年度预算里，白纸黑字写着再买8架F-35A、3架F-35B，拿285亿日元改“出云”级护卫舰，拿547亿日元推下一代JADGE，拿676亿日元建防卫省云平台。美国送来的是五代机，日本铺开的却是跑道、舰 deck、指挥网、数据网一整套发射体系。
这就把问题彻底改了性质。以前日本更多像美军在东北亚的停机坪，现在它正被一步步改造成可以自行接入、分发、支撑五代机作战的前沿节点。等“出云”级改修、F-35B编队、JADGE和云平台这些链条连起来，日本方向就不只是“能不能起飞”这么简单，而是“起飞后能接到多少层信息、多少层协同、多少层火力”的问题。美国越想把它做成矛头，暴露的节点也越多。
4月20日开打的“肩并肩”演习，把这个趋势又往南推了一步。演习持续到5月8日，规模超过1.7万人，日本首次参加实弹科目，点位还涉及靠近台湾地区方向的伊特巴亚特岛。北边有三泽、冲绳，南边有菲律宾，这条线一旦被串起来，美国想做的，就是把第一岛链从几个点，硬拧成一条带。
所以，美军想不通的地方，不是某一部雷达参数超出它想象，而是它还拿冷战后那套“先进平台一到位，局面就会听话”的老脑筋在看东亚。可今天的日本、菲律宾、荷兰，甚至欧洲力量，都在被美国一点点接进这套前沿空中网络。节点多了，声势是更大了，隐蔽性却不可能同步变强，这是一笔怎么都抹不平的账。
还有一层很多人没盯住：F-35早就不是单纯的作战装备，它还是军工产业和同盟政治的标准件。洛马1月说，2025年F-35交付191架，这个项目大约占公司收入三分之一，2026年营收指引还高于市场预期。也就是说，美国哪怕心里明白前沿部署会增加暴露，也不会轻易踩刹车，因为这台机器后面绑着盟友采购、工业产线、财政利益和政治承诺。
这就能解释一个很有意思的反常识现象：越是隐身机，越可能被美国拿去做“政治展示”。它降落在哪里、和谁联训、谁采购、谁上舰、谁接入数据链，这些动作在政治上都很值钱。可政治上的高调，和战术上的低可见度，本来就是互相打架的。美国想把F-35当神牌亮出去的时候，这张牌就已经没有那么“神”了。
这次荷兰把5架F-35A和1架MRTT带到三泽，日方又把E-2D也摆上桌，意义比表面更大。它告诉外界，日本方向的F-35问题已经不是美日双边小圈子，而是在往“跨战区互联”走。连日本官方文件都直接写了，欧洲-大西洋与印太安全不可分割。美国这不是在守一个基地，而是在编一张从欧洲盟友延到东亚前沿的网。网越大，线头也越多。
再看日本4月21日放开军舰、导弹等装备出口限制，这个动作与“日本只是美国的基地承载者”那种老印象已经不是一回事了。它说明东京不满足于做跑道和仓库，还想把自己变成区域安全市场里的供给方。基地、装备、制度、出口，一环扣一环，日本的战略角色在往前拱。这种变化，对中国周边安全环境的冲击，比多几架飞机还要深。
短期内，美国不会往回收。它大概率还会继续把F-35往日本方向压，继续让更多盟友接进来，继续把演习从空域联训往实弹、反舰、联合作战那边推。美国越忙太原股票开户去哪里，越要拿这种前沿动作给盟友打气；盟友越紧张，越想用F-35给自己壮胆。这股劲，接下来一段时间只会更猛，不会更轻。
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